Са трендом ка лаким возилима, легуре алуминијума се све више примењују у аутомобилској конструкцији. Постепено се користе у структурама каросерије, вратима и резервоарима за гориво како би се смањила тежина возила. Материјали од легура алуминијума нуде ниску густину, велику лакоћу и јаку отпорност на корозију, што их чини идеалним за резервоаре за гориво у аутомобилима.
Алуминијумске плоче резервоара за гориво такође захтевају специфичну затезну чврстоћу, издужење и отпорност на корозију како би се осигурала сигурност и издржљивост.
Уобичајене легуре алуминијума за резервоаре за гориво
Алуминијумски лимови резервоара за гориво углавном користе легуре алуминијума серије 5000, укључујући 5005, 5052, 5083 и 5754. Ове легуре пружају већу чврстоћу у поређењу са легурама серије 1000 и 3000. То су материјали средње{8}}до-високе чврстоће са одличном формацијом, отпорношћу на корозију, могућношћу површинске обраде и заварљивошћу, што их чини широко примењеним у резервоарима за гориво у аутомобилима.
Типичне легуре:
5052 Алуминијумска плоча: Легура средње{0}}до{1}}високе чврстоће, која се-не обрађује термички-и садржи магнезијум и малу количину хрома. Нуди одличну формабилност, заварљивост, затезну чврстоћу, отпорност на замор и отпорност на корозију, што га чини погодним за резервоаре за гориво и делове изложене тешким условима.
5083 Алуминијумска плоча: Легура високог{0}}магнезијума са врхунском отпорношћу на корозију, посебно на морску воду и хемијска окружења. Пружа већу чврстоћу и отпорност на корозију од 5052, уз одржавање одличне заварљивости и обрадивости. Широко се користи у аутомобилским резервоарима за гориво и другим посудама под притиском.
Резервоар за гориво алуминијумски лим
Поређење хемијског састава алуминијумских лимова резервоара за гориво:
| легура | Си | Фе | Цу | Мн | Мг | Цр | Зн | Ти | Ал | Други |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 | 0.70 | 0.20 | 0.20 | 0.50–1.10 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | Баланс | 0,05 (сваки), 0,15 (укупно) |
| 5052 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2.20–2.80 | 0.15–0.35 | 0.10 | 0.10 | Баланс | 0,05 (сваки), 0,15 (укупно) |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0.25 | 0.15 | Баланс | 0,05 (сваки), 0,15 (укупно) |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6–3.6 | 0.30 | 0.20 | 0.15 | Баланс | 0,05 (сваки), 0,15 (укупно) |
Већи садржај магнезијума у алуминијуму 5083 обезбеђује повећану чврстоћу и отпорност на корозију, што га чини погодним за захтевне примене као што су бродски бродови, хемијска опрема и контејнери под високим{1}}притиском.
5052 алуминијум додатно садржи манган, хром, берилијум и титанијум, који повећавају отпорност на пуцање од корозије и побољшавају основни метал и чврстоћу завара, обезбеђујући сигурност при удару.
Спецификације алуминијумских плоча резервоара за гориво
Легуре: 5005, 5052, 5083, 5454, 5754
Дебљина: 1,95–2,5 мм
Ширина: 700–2600 мм
Темперс: О, Х24, Х32, Х34, итд.
Предности перформанси: Одлична способност обликовања, отпорност на корозију и заварљивост
Предности алуминијумских плоча резервоара за гориво
Лагана: Смањује укупни резервоар за гориво и тежину возила, побољшавајући ефикасност горива.
Отпорност на корозију: Природно отпоран на рђу, продужава радни век.
Снага: Висок однос чврстоће-према-тежини обезбеђује издржљивост и структурални интегритет.
Формабилити: Лако се обликује у сложене дизајне резервоара за гориво.
Рециклабилност: Еколошки прихватљив и веома рециклиран.
Хеат Цондуцтивити: Помаже у расипању топлоте из горива, смањујући ризик од прегревања.
Естетска привлачност: Може се завршити за глатку, визуелно привлачну површину.
Друге примене алуминијумских плоча резервоара за гориво
5083 Алуминијумски лим: Широко се користи у цистернама за гориво, нудећи добре перформансе заваривања, отпорност на корозију и средњу чврстоћу.
5182 Алуминијумска плоча: Високо{0}}легура магнезијума за танкере који испуњавају европске стандарде за транспорт опасних материја, обезбеђујући високу затезну чврстоћу и издужење.
5454 Алуминијумски лим: Погодно за цистерне од легуре магнезијума на високим{0}температурама-са одличном отпорношћу на корозију.
Резервоар за гориво за камион
Разматрање трошкова и повраћај улагања
Иако су легуре алуминијума скупље од челика, њихова мања густина омогућава да се произведе више резервоара за гориво по тони материјала. Врхунска отпорност на корозију и дужи радни век такође смањују трошкове одржавања и замене. Мања тежина побољшава ефикасност горива возила, чинећи алуминијумске резервоаре за гориво-ефикасним током времена.
Тржишна ситуација
Алуминијумски резервоари за гориво надмашују челик и пластику у отпорности на корозију, отпорности на ударце, животном веку и могућности рециклирања. Европа је произвела свој први алуминијумски резервоар за гориво 1980. године, а до 2004. године произведено је 400.000 резервоара, од којих су неки прелазили 1.100 литара капацитета. Водећи произвођачи као што су Мерцедес-Бенз и МАН сада користе искључиво алуминијумске резервоаре за гориво, нудећи лагана, дуготрајна,-еколоска решења која се могу рециклирати.
Резервоари за гориво од алуминијумске легуре сада чине преко 80% тешких камиона, аутобуса и вишенаменских возила-, који доминирају тржиштем резервоара за гориво и постављају стандарде за модерне материјале за резервоаре за гориво.
ГНЕЕ, водећи кинески добављач, обезбеђује{0}}алуминијумске лимове високог квалитета за резервоаре за гориво у аутомобилима, обезбеђујући одличне перформансе, безбедност и издржљивост.
