Вакуумски ливени делови од алуминијумске легуре се користе као кључни конектори за тело, екструдирани профили се користе као главна структура каросерије, а делови за штанцање плоча се користе као структурни делови каросерије. У комбинацији са технологијом оптимизације структурне топологије, постиже се танкозидни, шупљи и интегрисани дизајн делова каросерије.
Под претпоставком да се обезбеди да снага, крутост, начин рада, замор и безбедност каросерије возила испуњавају захтеве дизајна и употребе, каросерија возила може бити максимално олакшана.
Примена легуре алуминијума у каросерији аутомобила такође доноси изазове производном процесу и трошковима. Само свеобухватним балансирањем фактора као што су телесна тежина аутомобила, цена делова, производни ризик, развојни циклус, повећање улагања у истраживање и развој и примену нових технологија, као и континуирано иновирање, може се реализовати каросерија. Свеобухватан пробој у најсавременијој технологији лаке тежине.
